我希望他能成为明年威廉姆斯车队的正式车手,车手们针对今年的各种新变化纷纷发表了自己的看法

体坛+通讯员李尔报道F1新赛季即将在本周墨尔本揭幕,在赛前发布会上,车手们针对今年的各种新变化纷纷发表了自己的看法。

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维特尔与汉密尔顿

365bet体育在线中文网,塞巴斯蒂安o维特尔在接受采访时说道:“去年我一直听到有人在赛道边为我们加油,他们加油的方式很多,我觉得还挺有趣的。我认为自己可能是个偏于传统的人,我倾向于比较确定的事情,对于不确定的事情我可能不是专家,因此需要一些时间来理解和适应。就比如我不明白为什么今年的比赛被推迟了,还有赛车女郎被取消了,我有点难过。”但维特尔对于新东家美国自由媒体的运营整体还是持支持态度的。汉密尔顿同样也对新赛季的变革发表了自己的看法,他认为F1运动的成功很大程度上应当归结于不断的尝试。他说:“我认为这些变化都是一个漫长过程的一部分,我们还需要学习。可能现在并没有人能知道F1成功的关键,但是每个人都尽了自己最大的努力去做好,我们也将全力支持他们。”除了新logo、新的主题曲、新的看台设计,F1半赛季最大的改变便是在赛车设计上引入了Halo车手头部保护系统。自从上赛季宣布引入Halo之后,外界对此褒贬不一,有人认为这样做有助于保护车手的人身安全,不过也有声音指责该设计并不完善,不仅影响了赛车的美观,还让车手在驾驶时感到头晕。针对新引入的Halo,汉密尔顿说:“用了Halo以后让我们还装饰头盔这件事显得几乎毫无意义了。我对此没什么建议。”维特尔是也对该装置的美观性有一定的意见,他表示:“我们无权讨论HALO的地位——但或许可以考虑由我们来设计,这或许是个新思路。”维特尔还补充道,他所说的设计并不包括改变它的安全结构,而仅仅局限于它个性化的涂装。

腾讯体育11月24日讯
欢迎来到全新的早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。倍耐力确认明年七种轮胎配方倍耐力确认将最软的粉色轮胎命名为Hypersoft,这个名字在推特上拿到了62%的投票。另外一个变化是加了Superhard,原本的硬胎变成了冰蓝色。汉密尔顿和维特尔打趣汉密尔顿和维特尔都参加了周四的车手新闻发布会,两个人互相打趣,气氛十分欢快。以下是部分节选。问:汉密尔顿,能不能说一下你本赛季印象最深刻的争斗?汉密尔顿:umm…维特尔:能不能说巴库?打破一下僵局?问:你们本赛季最喜欢的超车是什么?汉密尔顿:我记性不太好,所以不太记得了维特尔:你今年不需要超太多车啊!汉密尔顿:不过,我超了你很多次啊本田:希望明年能够击败雷诺从2015赛季本田引擎回归F1以来,日本制造商无论是在动力输出还是可靠性方面都是全围场垫底。不过,本田F1运动主管长谷川雄介在接受西班牙世界体育报时说道:“我认为我们和雷诺引擎的差距在越来越小,这个冬天我们会继续全力以赴。我希望明年能够达到雷诺引擎的水准,并且在后半段超越雷诺引擎。”汉密尔顿痛斥Halo四冠王路易斯-汉密尔顿表示,阿布扎比站会是最后一场拥有漂亮赛车的比赛了。明年F1赛车上将加入Halo设备:“这是最近几年最后一次F1赛车好看的比赛。从明年开始美观程度会一直下降,不过至少安全程度会上升吧。”汉密尔顿还打趣道:“或许明年我需要创建一个人字拖的品牌,这或许会很成功呢!”维特尔:我们明年会卷土重来维特尔总结了今年失利的原因,并且表示将在明年卷土重来:“汉密尔顿今年犯了更少的错误。最好的车手拿下了今年的总冠军。赛季的前半部分争夺一直非常激烈,但是这之后我掉了链子。”“冬歇期会给所有人机会来做得更好,法拉利全队上下都很有自信。我们今年已经有了很大的进步。梅赛德斯仍然会非常快,红牛明年也有可能卷入竞争,但是我会卷土重来,表现出最好的自己。”维特尔:车手会熟悉Halo的塞巴斯蒂安-维特尔认为F1围场的所有人会很快熟悉拥有Halo的外观:“我认为赛车明年看起来会很不一样。毋庸置疑的是,明年的赛车不会比今年好看。但是,我们会很快熟悉带有Halo的赛车。我们会全力全力以赴让赛车变得更美观,所以耐心等等吧,会有改进的。”F2明年也将使用Halo,国际汽联将在之后的几年内给其他低级别方程式也加装Halo,以更好保护车手安全。莱科宁:这个赛季十分艰难2007年世界冠军基米-莱科宁在2014年回到法拉利车队之后还没有赢过一场比赛,今年他七次站上了领奖台,但是排在车手积分榜第五,落后于汉密尔顿、维特尔、博塔斯和里卡多。在已经结束的19场排位赛中,队友维特尔赢了14场,而莱科宁只赢了5场。“这和我的期望有很大的差距。还有最后一场比赛要跑,我们会全力以赴,争夺车手积分榜第四。明年我们会尝试做得更好。我可以接受现在的成绩,但是这并不是我继续跑F1的目的,我的目标仍然是拿下分站胜利和车手总冠军。这赛季的开端不是很理想,之后我们的赛车有所提升,但是几次退赛彻底葬送了希望。”莱科宁说道。莱科宁在摩纳哥站曾一度领先,但是由于进站策略被维特尔翻掉,屈居第二。芬兰人在马来西亚站本可以头排起步,但是由于赛前机械故障压根没能跑比赛。他表示:“拿到分站冠军从来都不是易事,一些小的部件也可能影响比赛走势。当然,排除运气因素之外,我们确实需要跑得更快。我需要更多地站上领奖台,和梅赛德斯展开争夺。我们将在这个周末继续尝试,当然还有明年。”维斯塔潘:我和里卡多关系很好在被问到和队友里卡多关系时,红牛车手马克斯-维斯塔潘说道:“我们关系很好。在赛道上我们总是全力以赴希望能够击败对手,但是在围场我们总是能逗笑对方。我们非常尊重对方。说实话,我的赛车生涯中从来没有和队友有过这么好的关系。我非常开心能够拥有像里卡多这么有趣的队友。希望我能和他继续做队友。”“如果我们明年的赛车速度足以争冠,我们仍然会保持很好的关系。因为我们尊重对方。或许在赛道上关系会略微紧张,但是在赛后我们又会和好如初。当另外一名车手跑得更快更好的时候,我们总是接受并且赞扬对方,说‘干的漂亮,你值得这个成绩’。这很重要。”里卡多:我和维斯塔潘会一直是好朋友里卡多希望能够和队友维斯塔潘延续现在的好关系:“他会一直在我的生日派对邀请名单上,我们会一直是好朋友。如果真的要争夺世界冠军,我们会在场上全力以赴。”在回顾今年展望明年时,里卡多补充道:“今年我们的期望其实挺高的,最终还是有一些差距。我相信明年我们的赛车会更快。争夺总冠军?也不是不可能。我们会很接近,但是现在没法预测。我在这个赛季学到了很多,相信明年回更好。维斯塔潘这个赛季也有很大的进步,明年我们的争斗会很有趣,我很期待。”布里亚托雷:赛会干事对维斯塔潘太不公平了接受法国汽车周刊采访时,前F1雷诺车队领队弗拉维奥-布里亚托雷说道:“维斯塔潘是F1的新星。他的表现如此精彩,但是往往被赛会干事抹杀。这太不公平了。如果我是F1的领导者,我希望看到发车格上有12个维斯塔潘!”“维斯塔潘表现非凡,而且他还年轻。他的超车非常精彩,车迷们也非常喜欢。他几乎每场比赛都会被赛会干事处罚,这太不可思议了。我认为,他被处罚得越多,车迷们反而会越喜欢他!F1现在的规则太严苛了,他们需要给车手们权利在赛道上争夺解决问题。”“另一位吸引我眼球的是法拉利青训车手夏尔-勒克莱尔。他也十分出色。如果他不犯错,他的未来会很辉煌。”斯托尔:我希望明年队友具有团队合作精神斯托尔表示,他无所谓明年的队友是谁,只喜欢他具有团队合作精神:“作为一名车手,你需要专注的只有如何把赛车驾驶到极限和你自己的赛车以及车组发生了什么。当然,如果能和队友有好的关系那就再好不过了。你不希望车队内部有分裂,这是非常重要的。当然,你希望他有实力一直激励着你跑得更快,这样你也可以持续进步。这些只是我的看法,最终的选择权在威廉姆斯车队手里。”“我从来没有见过库比卡,但是大家都知道他在受伤前非常有潜力。我不知道他的具体情况,无论是现在的实力还是健康状况。”马萨:我知道谁会替代我马萨表示:“我已经知道威廉姆斯明年的第二位车手是谁了,这甚至都没有必要打赌。我不会透露答案是谁,这应该让车队公布才对。我只说到这里了,无论谁替代我其实和我并没有太大的关系,希望他和威廉姆斯车队一起合作有好的发挥。”马萨:我感到很轻松展望收官战阿布扎比,马萨说道:“我现在感到很轻松。之前有人问我,当我离开家关上门的时候我是不是在想,我现在要去参加我职业生涯最后一场F1比赛了。老实说,我根本就没有这么想过。我为收官战做好了准备,并且也为生活接下来的许多挑战做好了准备。我非常开心,也非常感激能够在F1征战这么多个赛季,也没有什么可以后悔的。”虽然FE的新赛季将在下周末开始,但是马萨仍然有可能在赛季中段加入FE比赛。巴西人也有可能参加明年的勒芒24小时耐力赛。希洛金:季末测试是我最好的机会雷诺储备车手谢尔盖-希洛金将代表威廉姆斯车队参加季末在阿布扎比的轮胎测试。他为索伯和雷诺已经参加了七次F1练习赛和三次测试。22岁的俄罗斯人说道:“这是我今年最好的机会了。或许这一次测试会改变我的职业生涯。这只是一次轮胎测试,所以我不会有太多的机会,我需要抓住自己上场的每一分每一秒。我需要在测试中有好的发挥,再来看接下来的走势。测试的项目并不是车队决定的,而是由倍耐力决定,大概会有不同轮胎配方以及长短距离表现的测试项目。”“我驾驶赛车的时间并不是赛道条件最好的时候。在下午日落前后,赛道温度变凉,那个时候才是刷圈的最佳时机。而我在上午登场,所以我并不会注重对比自己和库比卡的成绩。当然,车队会做对比,他们还会对比很多不同的数据。我能做到的就是全力以赴。”据悉,希洛金将于下周三上午出场,并且在下午将赛车交给罗伯特-库比卡。后者也是威廉姆斯明年正式车手席位的最有利竞争者。库比卡父亲:希望库比卡能拿到车手席位虽然威廉姆斯官方拒绝了已经确认库比卡成为明年正式车手的说法,但是32岁的波兰人将在下周的季末测试驾驶威廉姆斯赛车登场。阿特-库比卡,也就是罗伯特-库比卡的父亲说道:“有的人和我说他就不应该尝试拉力赛。他在宝马-索伯车队的时候,合约不允许他参加其他比赛诸如拉力赛,但是在和雷诺车队的合同上并没有任何限制(注:库比卡于2006-2009年为宝马-索伯车队效力,于2010年转会雷诺车队,拉力事故发生在2011年2月)。我希望他能成为明年威廉姆斯车队的正式车手,并且我相信他能开得很快。唯一的疑问是他能不能有七年之前的出色发挥。”斯泰纳:我们有信心拿下车队第六哈斯车队领队冈特-斯泰纳表示,由于雷诺引擎近期出现的各种可靠性问题,他们有信心拿下车队积分榜第六:“我们的引擎很棒,可靠性也不错。相比之下,雷诺引擎在三支车队都出现了各种各样的问题,这有可能会帮到我们。当然,我们需要做的是拿到积分。如果红牛二队和雷诺都在我们身后完赛,但我们只拿到了第十一和第十二,这并不会改变积分榜。我们需要发挥到极致,然后祈祷雷诺引擎出现问题。当然,我们并不会做出一些看起来很极端的事情。是的,争夺车队积分榜第六很重要,但我们不是疯子,也不愚蠢。”如果哈斯车队从第八上到第六,他们将在年终分红多拿650万美元的奖金(约合人民币4300万)。斯泰纳补充道:“谁说几百万没有用的?钱总是多多益善的。甚至10万美元都能改变很多。当然,钱并不是主要目的。我们需要拿到第六,这样可以庆祝我们的进步。我们现在只落后6分,如果最终还是排在第八,我们会感觉这个赛季压根没有提升。”阿隆索:本田引擎太糟糕了在被问到过去三年驾驶迈凯伦-本田赛车的最美好时刻时,西班牙车手费尔南多-阿隆索表示:“这太难了。我们从来就没有好的表现。虽然去年摩纳哥我们拿下了第五,但是我仍然对那个成绩不满意。我在过去三年所感受到的是车队上下的奉献精神。即使本田引擎表现如此糟糕,没有一个人轻言放弃。”阿隆索:换到雷诺引擎的时机很正确阿隆索说道:“我认为是时候换引擎供应商了。我从法拉利来到迈凯伦的原因是,对车队和本田的合作有很高的期望值。不幸的是,过去三年中非常失败。所以,换到雷诺引擎的时机很正确。”“我对雷诺引擎感到非常乐观,尤其是看到红牛车队搭载雷诺引擎的竞争力后。当然距离争夺年度冠军可能还有那么一些差距,但是至少这给了你机会去争夺领奖台,争夺分站胜利。这种场景会比过去三年的迈凯伦都要好得多。雷诺是一个很棒的公司,他们的引擎也很棒。这一点毋庸置疑。”阿隆索曾于2003-2006和2008-2009赛季于雷诺车队效力,并且拿下了他职业生涯的两个年度冠军。阿隆索建立电竞赛车队费尔南多-阿隆索成为了第一个建立电竞赛车队的F1车手,车队名字将叫做FA
Racing G2 Logitech。FA即Fernando
Alonso的首字母缩写。G2为西班牙电竞俱乐部,目前涉足英雄联盟、CSGO、炉石传说等多款大型游戏。Logitech则为迈凯伦的赞助商之一。这支电竞赛车队将参加F1、rFactor等多项赛车类电竞比赛。“我终于成为了车队领队!”阿隆索笑着说道,“罗技和G2在几个月前和我提起了这个想法,并且认为现在是加入电竞的正确时间,因为电竞越来越流行了。这让我非常激动,其他游戏的电竞已经发展成熟了,但是赛车电竞仍然在早期,并且有很大的发展空间。我们会和车迷互动,每月的最快车迷将得到和我一起玩电竞联机比赛的机会,当然还有和我们车队的专业模拟赛车手比赛的机会。我的速度肯定会很慢,或者说,我就是个菜鸟。当然,我们一定会玩得很开心。我们的平台将向全世界开放,让所有车迷都可以更紧密地感受到赛车的乐趣。”埃里克森:我的未来取决于法拉利索伯车队是围场唯一一支没有确定明年参赛的任何一名车手的车队。年度F2车手总冠军、法拉利青年车手夏尔-勒克莱尔很有可能拿走一个车手席位,而另一个席位可能将在现索伯车手马库斯-埃里克森和法拉利青年车手安东尼奥-吉奥维纳兹中间产生。埃里克森说道:“我正在努力争取和索伯续约,我认为我还是有机会的。车队还没有做出最终决定。我的理解是,由于索伯明年继续使用法拉利引擎,法拉利希望让他们的两名青训车手都成为索伯车队的正式车手。索伯仍然在和法拉利商讨,但是最终决定权可能在法拉利手中。如果法拉利不强求索伯使用两位他们的青训车手,那我很自信我会继续呆在这里驾驶F1赛车。”埃里克森补充道:“我其实很紧张,进入赛季收官战却不知道明年自己会在哪干什么的感觉一点也不舒服,我很担心。我仍然自信能留在索伯跑F1比赛,但是在合约签订之前什么都有可能发生。”
(Niraschtoe)

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