澳大利亚站都成了年度总冠军之争的晴雨表,6-在日本站排位赛包揽前二

体坛+特约记者百里冰报道当地时间3月25日,F1各支车队就将在澳大利亚站吹响新赛季的号角。在过去四年经历了汉密尔顿领衔的梅奔王朝之后,到底2018年会延续英国人的巅峰,还是会彰显维特尔的复苏,亦或是预示新霸主维斯塔潘的到来?这些都成了新赛季的焦点。

理想状态下,在10月21日进行的美国站比赛中,汉密尔顿就有望锁定个人的第5个车手年度总冠军。

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对于自由媒体掌控之下的第二个F1赛季,最好的环境终究需要靠几支车队共同竞争冠军来维持,而不是继续让过去四年看似一枝独秀的梅赛德斯车队和汉密尔顿一路狂奔。如今,2018赛季也到了这五年来最理想的三足鼎立混战的局面,不管是几个月前刚刚拿到第四个车手总冠军的汉密尔顿,还是去年上半程一路领先的四冠王维特尔,还是在最后六场分站赛上获得两场胜利的红牛超级新星维斯塔潘,他们都有实力在今年捧起总冠军的奖杯。很快,澳大利亚站就会揭示三大车队(梅奔、法拉利、红牛)以及他们头号车手汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘在新赛季开局的真实状况。在2015、2016的连续两个赛季里,澳大利亚站都成了年度总冠军之争的晴雨表,汉密尔顿和罗斯伯格都先后赢得澳大利亚站,进而到了年底称王车手总冠军。可是一年之前,纵使维特尔在墨尔本拿到了久违的分站赛冠军,并且在进入到夏季之前都守着车手积分榜的榜首,无奈最终还是丢掉了领先之位,使得汉密尔顿再度提前捞走第4个车手总冠军,追平了自己的四冠成绩。不过这一回,三大车队都不轻易在一开始就得意洋洋地站在虚幻的山顶之处。红牛车队经理霍纳吹捧梅赛德斯车队还将持续强势,而向来心高气傲的汉密尔顿一针见血地指出谨慎的跃马、性能不俗的红牛也都是实力强劲的竞争者,绝不能掉以轻心。当然,除了三大车队,去年获得第4名的把印度力量也想要再现”黑马”本色,由两届冠军阿隆索坐镇的迈凯轮车队又岂能继续容忍身处第二集团军的位置?这些车队正在时刻等待着搅局的时机。想要预测2018年度的总冠军为时尚早,不过澳大利亚站的前三名还是能够反应出在休赛期研发和季前测试后哪支车队的准备更加充分。墨尔本之争依然激烈,毕竟,有谁不想为自己的赛季开一个好头呢?

梅赛德斯车队日本站赛后大合照

腾讯体育讯
2018赛季F1日本大奖赛结束。梅赛德斯车队本赛季第四次包揽分站赛前二,杆位起步的汉密尔顿如愿锁定个人本赛季的第9个分站冠军,同时也是近5年来第4次在铃鹿赛道站到最高颁奖台。在赛季还剩下四站情况下已经领先了维特尔有67分。理想状态下,在10月21日进行的美国站比赛中,汉密尔顿就有望锁定个人的第5个车手年度总冠军。1-维特尔比去年此时的自己还差一分。历史总是惊人的相似:2017年17站比赛过后,汉密尔顿331分,维特尔265分;2018年17站比赛过后,汉密尔顿331分,维特尔264分
。2-博塔斯自加盟梅赛德斯后已经有13次是以第2名的成绩完赛,其中有7次是输给队友汉密尔顿,本周末也不例外。3-维斯塔潘3次以红牛车队车手身份出战日本站比赛全部都成功登上颁奖台,即使今天因违规被加罚5秒。4-梅赛德斯继西班牙站、德国站、俄罗斯站后在日本站完成了本赛季第4次包揽前二,同时汉密尔顿也完成了4连冠。5-周六汉密尔顿赢得排位赛意味着梅赛德斯在铃鹿赛道已经连续5年都锁定杆位;周日胜出使得梅奔已经连续五年锁定日本站分站冠军。6-在日本站排位赛包揽前二,是梅赛德斯本赛季第6次包揽头排发车位。8-汉密尔顿本赛季已经8夺杆位,个人生涯的第80个杆位,已经比历史榜单第二名的迈克尔-舒马赫多出12个。并且这是汉密尔顿连续第四个赛季单季都至少拿到8个杆位,追平了塞纳在1988至1991年间创造的纪录。9-维特尔周六排位赛仅排名第9,这是他F1生涯第9次在排位赛中拿到第9的成绩,在日本站就占了其中的3次。11-里卡多虽然本站获得当场最佳车手称号,但连续11场比赛无法登上颁奖台是他在红牛车队效力期间的最差纪录。13-哈特利周六排位赛获得第6名不仅是其生涯的最好排位赛成绩;同时也是近13年来本田引擎在日本站的最好排位赛成绩。14-法拉利车队车手在日本站已经连续14年无法夺冠,铃鹿也因此成为跃马在现赛历中最长无法征服的赛道。与此同时,也是汉密尔顿第14次自起跑便占据领跑位置一直到最后率先冲线。排名历史榜单第三位,仅次于塞纳、维特尔。26-本周五是哈斯车队的丹麦车手马格努森的26岁生日,但他却在本站早早退赛。在其F1生涯中,他的排位赛最好成绩是2014赛季在迈凯伦车队时澳大利亚站和德国站时的第四名,分站赛最高排名则是澳大利亚站的亚军。30-
最近31场分站比赛中有30次至少有一位梅赛德斯车手登上颁奖台,只有本赛季奥地利站汉密尔顿和博塔斯同时没有跻身前三。同时,博塔斯也完成了个人第30次登上颁奖台,与蒙托亚一样。67-日本站过后,汉密尔顿已经领先维特尔67分,这意味着汉密尔顿在美国站或者墨西哥站便能够成功卫冕,锁定个人的第5个车手年度总冠军头衔,超越普罗斯特、维特尔,与范吉奥并肩。前提条件是汉密尔顿在美国站只要比维特尔多拿8分即可。

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