mode进行干预红牛车队赛车顾问赫尔穆特-马尔科表示,而梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿则表示他有潜力去做

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腾讯体育5月22日讯
欢迎来到晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。1.罗斯伯格:里卡多加盟法拉利最佳
而非梅奔2016年F1世界冠军尼科-罗斯伯格认为红牛车队的丹尼尔-里卡多应该加盟法拉利,塞巴斯蒂安-维特尔可能对于再次与里卡多搭档不大感兴趣。罗斯伯格也认为虽然奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿与里卡多关系更好,但是这两人搭档可能效果没有如今梅奔的组合好。“问我关于里卡多应该去哪里的问题,我会说法拉利,”罗斯伯格表示,“在红牛时他成功过。我不确定维特尔是否会对他的加盟感到特别高兴,因为在红牛的时候,里卡多比他快。除此之外,我认为里卡多加盟法拉利是好的选择,是好的一步。”值得一提的是汉密尔顿与里卡多有共鸣,双方都愿意与对方搭档,因为驾驶同样的赛车才能拥有相对最公平的较量条件。尽管如此,罗斯伯格认为俩人在梅赛德斯合作的话,效果可能不如现在英国人与瓦尔特利-博塔斯的组合。“如果你让里卡多与刘易斯搭档,我不知道事情是否会顺利,”罗斯伯格表示,“从经验来说,有时候可能变得很复杂。而瓦尔特利在梅赛德斯与刘易斯合作得挺不错。”当被问到博塔斯是否向他讨教过经验时,罗斯伯格说:“不,从来没有。他不需要,他现在做得很好。刘易斯永远是一座很难攀爬的大山,但是他做得很棒。上一场排位赛里,他只落后0.05秒。所以他做得很不错。”2.汉密尔顿维特尔称赞勒克莱尔法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔认为,关于法拉利青训出身的新秀查尔斯-勒克莱的“炒作”是绝对合理的。而梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿则表示他有潜力去做“伟大的事情”。在经历了一个棘手的开局后,勒克莱尔在两场连续的比赛中都取得了分数,包括在阿塞拜疆的第六名。“如果不炒作他,那我就不明白谁应该被炒作,”维特尔表示,“他得到的分数高出这辆车的能力,所以他现在正在尽他所能。他未来完全可能为法拉利而战,他正抓住一个又一个机会。”“他在过去几年里所做的一切都让我很高兴。”汉密尔顿表示,“所以看到一个真正有天赋的孩子的到来真的很棒,这是他努力的回报。他有潜力在这里做伟大的事情。这是一项非常昂贵的运动,所以你并不总是拥有最有天赋的车手,但是看到一个真正有天赋的孩子的到来是非常棒的。我祝他一切顺利。”3.维特尔或是唯一率先使用法拉利新版引擎的车手本周的摩纳哥大奖赛期间,法拉利的客户车队更换了首套全新的F1引擎部件。哈斯和索伯的四位车手已经告知国际汽联,他们将在蒙特卡洛使用本赛季的第二台内燃机、涡轮增压器以及MGH-H。本赛季每位车手仅被允许使用三台引擎,超过这一数量则将受到罚退处分。这也意味着在没有获得巨大的性能提升的情况下,哈斯和索伯已经用掉了一个免受罚的配额。因为他们相信法拉利并没有计划在加拿大大奖赛之前推出2018赛季第二版的升级引擎。“这只是一个周期,也是计划之中的,”哈斯车队领队冈特尔-斯泰纳表示,“本周我们要做的就是整个周末使用一台动力元件。然后从加拿大开始,我们会在第一节和第二节自由练习使用第一台引擎,而只会把比赛用的那台用于周六。”但即便法拉利把第二版引擎带到蒙特利尔,很可能只有塞巴斯蒂安-维特尔会使用它。维特尔的队友基米-莱科宁在上周西班牙的比赛中已经更换了引擎。这也意味着他已经在使用第二台内燃机、MGH-H和涡轮增压器。但它们与莱科宁在赛季初始所使用的规格完全相同。目前尚且未知莱科宁、索伯和哈斯的车手们何时会改用法拉利的第二版引擎。4.汉密尔顿:摩纳哥表现比预期好梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿表示,今年他们的情况比去年好很多。“我们现在的状态比去年好多了,”汉密尔顿表示,“我们距离红牛和法拉利的差距比预计的要小。但是红牛和预期的一样快,正如今天所展现的那样。我们有点挣扎,所以我们必须让赛车进入状态,但还没有完全做到。今天的状态很好,我们没有遭受任何损伤,这是好事。”(EleGaNT_Dong)

腾讯体育3月29日讯
欢迎来到全新的晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。1.罗斯伯格:莱科宁不会获胜
即使他帮助过维特尔上周末在墨尔本公园赛道,法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔依靠虚拟安全车的出动,成功超越梅赛德斯-奔驰车队的刘易斯-汉密尔顿与队友基米-莱科宁。赛后,莱科宁也表示“自己的运气要比队友差那么点”。“名宿”尼科-罗斯伯格也对此发表了自己的看法,他认为法拉利显然牺牲了莱科宁来帮助维特尔。罗斯伯格表示:“可怜的基米,虽然他曾经帮助过塞巴斯蒂安,但是基米并不会赢,因为法拉利的确会在比赛中进行一些尝试。”2.维特尔承认目前不能“人车合一”法拉利车队的塞巴斯蒂安-维特尔承认,他对今年的法拉利赛车还不完全是他想要的类型。与去年一样,维特尔以一场胜利拉开了他的新赛季的序幕。但他表示他不想一年前在墨尔本时那样开心。“目前我觉得我们的情况有些糟糕,去年我们在揭幕战赛车进步的步伐上更快,”他说。维特尔的队友基米莱科宁在澳大利亚整个周末都比他拥有更快的速度。维特尔承认自己正在为2018年的赛车苦苦挣扎。他表示:“现在还不是我理想中的赛车,它还需从个人角度进行改进。但是如果我不知道我需要什么,那么就有点棘手。”3.意大利媒体:法拉利的运气很重要法拉利在新赛季伊始便拿下了领奖台的两个席位,这也让意大利各媒体对于法拉利新赛季充满期待。虽然在揭幕战中,维特尔夺冠存在着一定运气因素,但是意大利媒体纷纷认为这将是法拉利夺冠道路上的重要因素。“运气从来都是需要的,”《米兰体育报》表示,“如果你有天赋加上一点运气,你就能成功。塞巴斯蒂安抓住了这样一个机会,并将机会转化成了冠军。《罗马体育报》称,“今年应该是争夺冠军的一年。经历一个冬季之后,梅赛德斯的潜能让我们感到恐惧,但我们也知道梅赛德斯并非不可战胜。”4.里卡多:莱科宁的经验让他登上领奖台红牛车手丹尼尔-里卡多在揭幕战中一度有机会能够挑战领奖台的位置,然而却始无法超越身前的基米-莱科宁。里卡多认为,;莱科宁丰富的比赛经验让他难以完成超越。里卡多表示:“我不善于长时间跟在其他车手后面,但是这条赛道非常狭窄,很难超车。我在3号弯发起了数次攻击,但是基米很有经验,接连化解了我的攻击,他能看透我的意图。”里卡多承认他在比赛中提高过圈速,但是与此同时莱科宁也提高了圈速,“我们的正赛速度很快,如果我们在排位赛中能够再快零点几秒,那就好了。”里卡多补充道。5.哈斯:团队成员不会发生变化哈斯车队领队冈特尔-斯泰纳表示,在澳大利亚揭幕战的事故可能是由于技师压力过大,在后续比赛中,车队不会更换技师。“没有人会被解雇。也许自2016年我们进入F1以来,这两次最重要的进站压力太大了。现在我们必须和同样的团队一起努力工作。赛车非常出色,这也是我们能对巴林站和其他站比赛保持乐观的原因。”斯泰纳表示。斯泰纳也同样批评了失误导致哈斯退赛的技师:“那些责任人应该受到责备,因为轮胎枪、螺母以及轮毂,都跟2017年的一样。”6.马尔科:国际汽联应该对party
mode进行干预红牛车队赛车顾问赫尔穆特-马尔科表示,FIA和自由媒体集团应该对梅赛德斯-奔驰引擎的排位赛模式(party
mode)进行干预,在四家引擎供应商之间实现性能均等化。“梅赛德斯正在调戏所有人,”马科博士苦笑说,“他们可以任意选择引擎模式以决定把你甩多远。但这次他们明显露馅了,因为把其他车队甩得太远了。”迈凯轮车队的竞赛总监埃里克-布利耶对马尔科的看法表示赞同,“梅赛德斯一开始就设计了一款极具竞争力的引擎,似乎要追上他们已经很困难了。我认为现在我们需要自由媒体和FIA采取切实的行动以限制引擎之间的差距,让更多的赛车能够参与竞争。”布里尔在接受《马卡报》采访时表示。(EleGaNT_Dong)

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