梅赛德斯车队的汉密尔顿拿下了前两次练习赛的最快单圈,博塔斯该如何救赎

腾讯体育3月24日讯谁都不会料到,2018赛季的F1首起撞车直至澳大利亚大奖赛排位赛出现。更不会料到,状态甚佳的梅赛德斯AMG车队会夺下这项另类锦标。相比队友刘易斯-汉密尔顿在无“引擎派对模式”助力下,以巨幅优势拿下职业生涯第73杆,被誉为“芬兰飞人”衣钵的继承者——瓦尔特利-博塔斯则迎来糟糕开局——在排位赛Q3首个“飞驰圈”中引发一起冲击力高达27G的撞车,由于赛车需要更换变速箱,令明日正赛中只得在第15位发车。或许,这一次狠狠撞醒了芬兰人,“留在大车队,做着冠军梦”的难度远比“理想状态”充满荆棘……不可否认,博塔斯秉承了多数芬兰人骨子里的不善言辞,采访回答贫乏的特点。作为红牛车手丹尼尔-里卡多之外,最牵动着2019年车手转会市场的那个“X元素”。近来,他总在回答“何时续约”“未来打算”等关键问题时搪塞一番。就腾讯体育的近期观察,已连续第二年深处“合同年”的“芬兰小胖”应对这类问题已练就标准套路,并由以下部分构成:“赢更多比赛”“用好所学经验”“让我们向前看”“继续提高自己”“相信自己能行”等话语,事实上真有那么容易么?不少围场人都摇起了头。难度在哪?队友过于强大!本赛季,汉密尔顿的状态来得相当快,似乎已有一骑绝尘之势,博塔斯所处的竞争态势甚至不如去年初来乍到之时,无形中“不进反退”的心理失落会油然而生。就连梅赛德斯领队托托-沃尔夫在这起撞车后,称需关切博塔斯的心理状况,并表态在全力支持之余,助其减压。在运动心理学的实践中,赛事开局不利对极需证明自己的运动员会造成失落,促其更为紧张,同时会产生一定的自我怀疑。若未能有效干预,就很可能产生“大崩盘”。这几年的F1就有一个活生生的例子——近两个赛季中,从红牛车队被下放“二队”,直至最后被抛弃的丹尼尔-科维亚特就陷入“漩涡”难以逃脱。而在一系列“悲剧”前,俄罗斯人一度是“超新星”级别的。那么,博塔斯该如何救赎?或许他的方向有二:先少犯错,再塑强心。巴塞罗那测试前,他在接受采访时阐述过类似观点。“我的职业生涯有过很多困难时刻,记得7岁左右在开卡丁车时,我没速度没成绩,常在拖车里哭泣,因为我对自己感到失望,但随着总结和成长,你从中学到很多,使得完善自己,变得更强。”开局就要“救赎”,看似无奈,但这就是F1顶级车队“合同年”车手所必须面对的。这是挑战,也是机遇,博塔斯若能在明日56圈的正赛中卷土重来,这不仅“止损”,更是一次提升中的额外磨炼。(Jun
QIAN发自澳大利亚墨尔本)

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Q2开始之后,车手们都没有在第一时间出来,大约两分钟之后维斯塔潘率先登场,两位法拉利车手紧跟着出来,大家都换上了极软胎。此时赛道温度有所下降,汉密尔顿做出了1分22秒051暂时排在榜首位置,莱科宁以1分22秒507紧随其后,维特尔今天的感觉一直不是非常顺畅,他也一直落在了队友的后面,霍肯伯格在1号弯错过了刹车点,赛车直接冲出了赛道,轮胎受损严重。威廉姆斯车队的斯托尔迟迟没有杀进前十,心态显得比较着急,险些出现了失误。进入本节最后3分钟,汉密尔顿依然稳居榜首位置,阿隆索暂时排在第7位,随后哈斯车队的格罗斯让和马格努森都超越了他的成绩,阿隆索被挤到了第10位,处于降级的边缘。维特尔在最后时刻还是努力刷成绩,他做出了1分21秒944,超越汉密尔顿来到了榜首位置,阿隆索没有能够守住自己的位置,最终被挤到了第11位。最终维特尔拿下本节最快单圈,接下来依次是汉密尔顿、博塔斯和维斯塔潘,本节被淘汰的五位车手分别是阿隆索、范多恩、佩雷兹、斯托尔和奥康。Q3:博塔斯撞车引发红旗
小汉夺杆位

博塔斯惨烈撞车

进入Q3最后12分钟的争夺,汉密尔顿成为第一个出场的车手,博塔斯紧随其后,维特尔也紧跟着登场。就在汉密尔顿开始做成绩的时候,博塔斯在2号弯发生了严重撞车,直接引发了赛道红旗,好在博塔斯本人并没有受伤。比赛在北京时间15点整恢复,汉密尔顿做出了本节第一个单圈成绩1分22秒051,两位红牛车手和莱科宁都没有超越汉密尔顿的成绩,维特尔这一圈在前两个计时点都是全场最快,但是最后时刻有所下滑,落后汉密尔顿0.034秒暂时排在第二位。稍作休整,车手们准备最后一圈的冲刺,汉密尔顿的这一圈非常惊人,他刷掉了接近1秒的成绩,以1分21秒164暂时排在榜首,莱科宁和维特尔随后都没有超越小汉的成绩,但是将红牛车队的维斯塔潘挡在了身后。最终汉密尔顿拿下自己职业生涯第73个杆位,莱科宁落后0.664秒排名第二位,接下来依次是维特尔、维斯塔潘、里卡多和马格努森。腾讯体育F1澳大利亚站决赛直播:3月25日
周日 13:10-15:10

维特尔夺得第三

赛前消息1.在之前进行的三次自由练习赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿拿下了前两次练习赛的最快单圈,三练受到雨水天气的影响,法拉利车队的维特尔排名榜首,而梅赛德斯车队明显留力。2.红牛车队的里卡多因为在红旗状态下超速行驶,将在正赛中接受后退三位发车的惩罚。3.排位赛开始的时候,墨尔本当地已经开始放晴,赛道也已经变干。空气温度24摄氏度,赛道温度32摄氏度。Q1:小汉最快
红牛二队全军覆没北京时间14点,本次排位赛正式拉开战幕,率先驶上赛道的是雷诺车队的霍肯伯格,随后埃里克森、马格努森和佩雷兹等人陆续登场。霍肯伯格做出了第一个单圈成绩1分25秒348。作为夺冠最大热门的汉密尔顿也在随后登场,两位法拉利车手也陆续驶上赛道,大部分车手使用的都是超软胎,维特尔随后做出了1分23秒921上升到了榜首,但是队友莱科宁随即做出了1分23秒616超越了德国人的成绩。汉密尔顿随后做出了1分23秒802,也暂时排在了维特尔的前面,而莱科宁随即进一步提升了自己的成绩,1分23秒096继续占据榜首。本节排位赛过半,汉密尔顿开始发力,他做出了1分22秒824来到榜首位置,紧随其后的是莱科宁和维特尔,阿隆索暂时只排在第9位。最后一圈的争夺主要集中在降级区附近的几位车手之间,迈凯伦车队的范多恩在最后一圈杀出生天,最终汉密尔顿拿下本节最快单圈成绩,莱科宁和维特尔分别排在第二和第三位,被淘汰的五位车手分别是哈特利,埃里克森,勒克莱尔,希洛钦和加斯利。Q2:维特尔力压小汉
阿隆索遗憾出局

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腾讯体育讯
北京时间3月24日消息,2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借最后一圈的超强发挥拿下自己职业生涯第73个杆位,两位法拉利车手莱科宁和维特尔分别排名第二和第三位,博塔斯在Q3中遭遇严重撞车排名第十,而阿隆索在Q2遗憾被淘汰。

汉密尔顿夺得杆位

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