博塔斯的确面临着巨大的压力,梅赛德斯的芬兰车手博塔斯和法拉利车手莱科宁分列二、三位

体坛+特约记者刘健熙报道2018的揭幕战对于某些车手来说有着积极的结果,但对于某些车手,他们却在新赛季首站后承受着巨大的压力,其中最为明显的要数梅赛德斯车队的博塔斯。芬兰车手在墨尔本经历了灾难性的周末。周六的排位赛,他在第三节发生失误撞车而无法跑出有效成绩,到了正赛因更换变速箱再退后5位发车,最终取得第8名。虽然获得了积分,但总体发挥还是不够理想,而因为他的“缺阵”,也使得梅奔在与法拉利的对决中,只能靠汉密尔顿以一敌二。前F1车手帕尔默如今在为英国BBC撰写专栏,在他看来,博塔斯的确面临着巨大的压力,但他需要自行解决。

2018赛季F1巴林大奖赛落下大幕。法拉利车队的维特尔连续第二站比赛获得冠军,博塔斯和汉密尔顿分别获得第二和第三名。法拉利车队莱科宁因维修站事故意外退赛。

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本赛季身处“合同年”的博塔斯,在下一站巴林大奖赛,需要展示出更强的实力。而他又是否能像上赛季下半程那样更接近汉密尔顿?在帕尔默看来,博塔斯的压力来自于两方面。首先是自身,因为所有F1车手都会要求自己有出色的表现,他们需要经常进行自我批评。其次就是来自车队内部。在2018揭幕战,汉密尔顿受到法拉利的夹击而最终失去了冠军,英国车手在过程中并没有得到队友的帮助,试想一下,如果博塔斯能够在前排与汉密尔顿并肩作战,无论是进站策略调整还是在虚拟安全车的情况下,梅奔都会有更多的机会和制定战术的空间。在赛季的第一场比赛就拖后腿感觉肯定不好,经过几个月的训练与准备,结果却令人失望,而F1运动本身也是一场心理战,随着压力的不断增加,下一场比赛会变得更加困难。在接下来的巴林站,博塔斯需要迅速反弹,因为时间越长,问题越大,压力也就越大。帕尔默表示,每当车手在比赛中没有表现,在接下来的一周,他的思想会相当凌乱。大部分车手在首站后会留在澳大利亚放松等待巴林站的开始。因为如果车手选择回欧洲,那么他就需要在接下来适应时差,而澳大利亚目前正是适合探索阳光和温暖的时节。而作为车手,这段时间也许会是孤独的,因为当你离开赛道后,只剩下训练师和自己,运气好的话还会有另外一、两个同事。虽然梅奔在赛后只将本站的失利归结于进站窗口计算误差,但他们的前任车手、世界冠军罗斯伯格在作为天空体育台的评论嘉宾时就直接指出,博塔斯早早退出竞争也是汉密尔顿陷入被动的原因之一。在巴林站的反弹不止对博塔斯个人,对车队而言也是相当重要。只有他表现越强,压力才会越快消失,车队也会因此更容易争取好的成绩。

维特尔迎来两连胜

腾讯体育讯
北京时间4月9日凌晨,2018赛季F1第二站巴林大奖赛在巴林国际赛车场落下大幕。法拉利车队的维特尔在被迫采取“一停”策略的情况下顽强顶住了博塔斯的攻击,连续第二站比赛获得冠军,博塔斯和汉密尔顿分别获得第二和第三名,红牛二队的加斯利获得第四名,阿隆索获得第七,而莱科宁在进站换胎的时候出现失误遗憾退赛。练习赛莱科宁实力抢镜汉密尔顿被罚三次自由练习赛莱科宁除了在当地时间进行的首练排名第三外,第二和第三次自由练习赛均拔得头筹。面对“咄咄逼人”的法拉利,梅赛德斯的头牌车手汉密尔顿无论场内还是场外都遇到各种阻滞,排位赛尚未开始汉密尔顿便因更换变速箱被要被罚后退5位。首练维斯塔潘上来就抛锚

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维斯塔潘一练抛锚推车

首练由于是在当地时间下午进行,所以天气状况与排位赛、正赛有较大差异。红牛车队一首一尾,澳大利亚车手里卡多以1分31秒060的最快单圈锁定头名,梅赛德斯的芬兰车手博塔斯和法拉利车手莱科宁分列二、三位,前五车手都是搭载软胎跑出的最快成绩。红牛车队的小维斯塔潘一上来便遭遇技术故障,测试计划受到严重影响,并且也成为本次练习赛唯一没有单圈成绩的车手。二练莱科宁最快跃马力压梅奔第二次自由练习赛,法拉利车队表现出来相当不错的速度,莱科宁以1分29秒817拿下本节最快单圈,队友维特尔排名第二位。两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿分别排名第三和第四位,迈凯伦车队的阿隆索则排名第九位。这一练习赛,车手们全部都测试了超软胎。三练莱科宁再拔头筹第三次练习赛,莱科宁在比赛第43分钟时搭载超软胎进行了排位赛飞驰圈模拟,芬兰冰人的圈速超越了队友维特尔0.9秒高居成绩单榜首。此后,两台梅赛德斯赛车的排位赛模拟单圈均未能超越莱科宁的强势表现,因此莱科宁也继二练之后继续赢得练习赛的头名。由于维特尔在三练最后阶段向车队汇报在第11和12号弯角的引擎动力输出不够理想,维特尔提前在这节练习赛收工。排位赛维特尔绝杀跃马揽头排

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排位赛前三维特尔、莱科宁、博塔斯

排位赛,法拉利延续了本周末的强势表现,包揽了头排的发车位置,维特尔拿下自己在巴林的第三个杆位,莱科宁排名第二,两位梅赛德斯车手博塔斯和汉密尔顿分别排名第三和第四位,不过由于更换变速箱,汉密尔顿被罚后退5位,在周日正赛只能从第9位发车;红牛二队的加斯利表现出色排名第六位,而迈凯伦车队的阿隆索遗憾止步Q2。维特尔一停神奇夺冠KIMI意外退赛

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“保胎大师”维特尔守住博塔斯的进攻 最终夺冠

2018赛季F1巴林大奖赛正赛,法拉利车队的维特尔在被迫采取“一停”策略的情况下,最后阶段轮胎衰减几近极限情况下,顽强顶住了博塔斯的攻击,新赛季连续第二站比赛获得冠军,博塔斯和汉密尔顿分别获得第二和第三名,红牛二队的加斯利获得第四名,阿隆索获得第七,而莱科宁在二停换胎时,车队出现失误遗憾退赛,法拉利的技师也因此受伤。红牛车队则在比赛尚未完成5圈时便全军覆没。金句语录马格努森因正赛时被格罗斯让挡路而在无线电中飙脏话骂队友,“这家伙TMD想要干什么,来吧!”在2号弯险些自相残杀后,马格努森继续开骂,“别TMD的挡道,滚开。这小子干得不错,下地狱吧!”第三次自由练习赛临近结束时,梅赛德斯的车房聚满了人要看汉密尔顿,结果汉密尔顿无线电中告状:“我们维修站的路上站得都是什么人?罗恩你一定要通知怀汀,那些人站在这儿很危险,我以极快的速度进入,我可能杀死他们所有人!”普大喜奔!赛车女郎有望在俄罗斯摩纳哥回归

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俄罗斯大奖赛F1女郎

虽然F1在本赛季开始前宣布本赛季起将不再使用赛车女郎,但摩纳哥大奖赛与俄罗斯大奖赛决定让这一项赛车界的传统在“暂别”F1后回归。俄罗斯副总理同时也担任大奖赛委员会成员的德米特里-科扎克表示:“在俄罗斯我们会使用成年人。在所有的赛车运动中,一直以来都由女性来吸引眼球。如果我们与自由传媒达成协议,我们肯定将延续这一传统。因为俄罗斯女郎是最美的。”相关阅读:>>>F1巴林站:维特尔一停神奇夺冠
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车队再次被罚款5万欧

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