365bet体育在线中文网:威廉姆斯车队判断是一个进入刹车导管内部的塑料袋导致了赛车故障,三练维特尔最快希洛钦撞车引发红旗

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F1阿塞拜疆站落幕,一练维斯塔潘撞墙,二练维特尔状况频出,三练排位维特尔高光表现,却在正赛痛失好局,汉密尔顿“莫名其妙”的夺得了冠军。

维特尔与车队欢庆胜利

腾讯体育讯
4月29日,2018赛季F1第四站阿塞拜疆大奖赛结束了正赛争夺。维特尔因为安全车的影响痛失好局,博塔斯在最后时刻爆胎退赛,汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军,莱科宁获得第二名,佩雷兹获得第三名登上了领奖台。一练事故多维斯塔潘撞墙

腾讯体育3月25日讯
F1新赛季揭幕战在法拉利全队高唱“马梅利之歌”中结束。与12个月前一样,塞巴斯蒂安-维特尔为法拉利夺下赛季开门红。赛后,各位车手发表了自己的感受,车迷们也在体验“新时代”的首个周末后表达出了自己的看法。法拉利Tifosi震耳欲聋的欢呼声无论F1在何处办赛,总少不了身穿“跃马”的法拉利车迷。阿尔伯特公园赛道也不例外。比赛中,当维特尔在驶离维修区时抢在刘易斯-汉密尔顿身前时,仅凭看台上的欢呼声就能够看出德国人已经获得领先。比赛临近末尾,当汉密尔顿逐渐追近维特尔时,情绪紧张的法拉利车迷已经开始挥舞手臂为德国人加油。最终,当红色5号赛车首个冲过格子旗时,Tifosi们的欢呼声响彻整一条赛道。塞恩斯倒“苦水”每一位车手都在比赛中携带数公斤水,以补充车手在比赛中的水分流失。但是,雷诺车手卡洛斯-塞恩斯却在比赛中遇到了饮水系统故障。西班牙人说:“我的饮水系统出现了故障,从比赛开始一直强制给我喝水。到后来我的肚子真的很难受了,差一点就吐了。”幸好最终西班牙人以第十完赛,也算是有了一些收获。

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一练梅赛德斯车队博塔斯做出1分44秒242的圈速占据榜首成绩,近期在转会市场上闹出很大动静的里卡多落后0.035秒居次席,汉密尔顿列第四。莱科宁遭遇赛车故障,法拉利车队不得不在FP1期间更换底板,芬兰人最终仅列第15。另外,汉密尔顿、罗曼-格罗斯和谢尔盖-希洛钦等多位车手冲入缓冲区,使得黄旗多次在FP1中出现。与此同时也有数位车手险些在难度较高的15号弯险些擦墙,胡肯伯格和塞恩斯都被迫提前结束一练。维斯塔潘在6号弯失控赛车打横撞到防护栏提前收工。二练里卡多头名四冠王频犯错

比赛中的汉密尔顿

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汉密尔顿:原本可以避免丢失领先由于梅赛德斯车队在软件计算上的失误,杆位起步后成功守住领先的英国人没有在虚拟安全车状态下拥有足够大的优势,损失领先后屈居亚军。对此,英国人表示自己在比赛开始阶段能够将优势大大拉开。“其实从比赛中还是能够积累很多积极性。我原本有速度在进站前积累更多的优势。我们其实可以做需要积极的决定来避免类似情况的发生。”威廉姆斯判断塑料袋导致希洛钦退赛谢尔盖-希洛钦在今天的比赛中完成了自己的F1首秀。但由于赛车故障,俄罗斯人早早退出比赛。赛后,威廉姆斯车队判断是一个进入刹车导管内部的塑料袋导致了赛车故障。车队首席技术官帕迪-洛维说:“我们看到了一些融化的塑料袋的痕迹。塑料袋完全的堵住了刹车通风导管,导致刹车温度徒增。虽然我们不能完全确定是塑料袋,但我们判断是这个原因。”

第二次自由练习赛时,红牛车手里卡多以1分42秒795的成绩锁定头名,法拉利车手莱科宁以0.069秒的微弱劣势居次席,里卡多的队友维斯塔潘获得第三。与首练类似,车手们继续挣扎于赛道抓地力不足。维特尔、莱科宁和博塔斯等多位车手在赛道第一计时段锁死轮胎不得不驶入缓冲区,也导致黄旗多次出现。三练维特尔最快希洛钦撞车引发红旗

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维特尔冲线瞬间

在第三次自由练习赛中,法拉利的维特尔以1分43秒091拿下最快单圈,梅赛德斯车队的汉密尔顿落后0.361秒排名第二,接下来依次是莱科宁和维斯塔潘。威廉姆斯车队的希洛钦在尾声阶段发生撞车事故引发了红旗。排位赛维特尔压梅奔莱科宁失好局

车迷很高兴看到法拉利获胜
对“新时代”有自己的看法比赛结束后,大量车迷聚集在车手离开赛场的必经之路期望与自己喜爱的车手说再见。笔者也借此机会采访到了部分车迷。“很高兴看到法拉利获胜!”
许多车迷说出了这句话。“刘易斯很厉害,但我们不希望看到梅赛德斯赢下所有的比赛,所以很高兴看到维特尔赢。”而对于澳洲车迷来说,大家都认为里卡多虽然没有成功超越莱科宁登上领奖台,但大家一致认为“里卡多表现很不错!”本赛季,接受F1一年后的自由传媒开始正式引入大量创新。因此,本场比赛被看做真正的“新时代首战”。对于新字体与新开场动画,许多车迷表示了欢迎,但在取消Grid
Girl上,车迷认为还有提高的空间。“我不是很喜欢他们取消Grid
Girl的决定。因为原本她们会在赛场内’晃悠’,但现在这一’美景’却没了。”一位车迷评论到。另一位坐在主看台的车迷表示,一并取消发车顺位牌的决定需要提高。“我非常支持取消赛车女郎的决定,我想理由大家都懂。可是在取消的同时,已经没有发车牌来告诉车迷不同车手的发车位。这一点对于车迷来说不是很方便。但总体来说,自由传媒的一些决定很不错,我很喜欢新Logo与主题曲。”由此可见,虽然自由传媒的部分改变在围场内引起争议,但“新老板”的“新意”在车迷心中拥有很高的评价。

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法拉利车队的维特尔表现出色,以1分41秒498的成绩获得杆位,这也是他连续三站比赛获得杆位,梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别排名第2和第3位。原本有望冲击杆位的莱科宁在最后时刻因自身失误仅获得第6名,另一位老将阿隆索止步于Q2。正赛:红牛自相残杀汉密尔顿神奇夺冠

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周日正赛可谓是爆点十足、极具戏剧性。红牛两位车手维斯塔潘和里卡多在比赛中多次相互较劲,并发生内斗直接撞车双双退赛,维特尔则因为安全车的影响痛失好局,格罗斯让又在安全车引领的情况下出现超低级失误直接撞墙。原本领跑的博塔斯在最后时刻爆胎退赛,汉密尔顿神奇的拿下了自己本赛季的首个分站冠军,莱科宁获得第二名,佩雷兹获得第三名登上了领奖台,维特尔仅仅获得第四名。F1商业运营总监:着手实现F1中国第二分站F1商业运营总监向美联社透露,自由媒体正着眼于在发展中国家拓展F1赛事的影响力,目前其最重要的两个项目分别是实现越南F1大奖赛以及设立中国F1第二分站。此外,肖恩还表示今后的F1将实现每年25站比赛的强大规模。不过中国第二分站还未具体落实,举办地点还要看中国当地的合作伙伴如何决定。如今,自由媒体正在把F1赛历扩充至每年24-25站比赛,这也是车迷们希望看到的加长版赛历。汉密尔顿:希望击败法拉利或终老梅赛德斯我希望继续能够在梅赛德斯成功的F1征程中增添属于自己的印记。我会尽可能地延长自己的职业生涯长度,这样的纪录会让后人难以企及。我今后的目标就是要驾驶着梅赛德斯赛车让法拉利赛车在赛道上失去光彩。排位赛红牛二队在赛道上差点制造惨案,由于哈特利左前胎爆胎,他的队友加斯利在后面不清楚状况以230公里/小时的时速冲了上来,险些发生惨绝人寰的碰撞,好在加斯利即时闪避。第一时间加斯利在无线电中狂飙脏话怒斥队友但车队说明情况。赛后,哈特利说道:“我犯了一个大错误,我想对他说一声抱歉。对于这样的方式和几乎导致一场灾难性事故,我欠他一个深深地歉意。”第44圈,在安全车引领情况下,哈斯车队的格罗斯让为了保持轮胎温度不停的打转方向盘,结果出现低级失误撞墙。无线电中,格罗斯让:“不,不!我认为埃里克森撞了我们。”但从回放看,格罗斯让是在为自己的业余失误找借口。相关阅读:>>>F1阿塞拜疆站:红牛自相残杀
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