正赛中维斯塔潘很好地利用了极软胎-最软胎的战术,19正赛成绩

F1澳大利亚大奖赛硝烟散尽的周一,腾讯体育结合现场观察,给出本赛季首次车手评分。

里卡多驾驶着遭遇变速箱和MGU-H双重故障的赛车在摩纳哥赢下冠军,这一堪称完美的表现让澳大利亚人的表现惊艳整个围场。

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腾讯体育5月30日讯
摩纳哥大奖赛落下帷幕,腾讯体育结合现场观察,给出本站评分。

揭幕战发车(图片来源:Jun QIAN)

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腾讯体育3月26日讯澳大利亚大奖赛硝烟散尽的周一,腾讯体育结合现场观察,给出本赛季首次评分。塞巴斯蒂安-维特尔
8.5分排位成绩:3正赛成绩:冠军排位赛意外输给队友,且考虑到“跃马”采用了倾向德国人的正赛进站策略,最终使得四届世界冠军幸运受益“虚拟安全车”,连续第两年称雄澳大利亚大奖赛。刘易斯-汉密尔顿
9分排位成绩:杆位正赛成绩:亚军接近于完美的周末表现!可惜运气又跟他开了个不小玩笑。比赛尾段,英国人追击维特尔的刹车失误稍有瑕疵,酌情扣掉1分。基米-莱科宁
9分排位成绩:头排起步正赛成绩:季军“冰人”对阿尔伯特公园历来都有不错心得。其在排位赛击败队友,正赛速度稳定可靠。假设与维特尔采用类似策略,捧起冠军奖盘的应是芬兰人。丹尼尔-里卡多
7.5分排位成绩:5(因受罚3位后,第8发车)正赛成绩:4第二次自由练习中红旗下“未能有效减速”有点冤,但仍是不可接受的基本错误。纵观周末,纯速度不及队友。有机会冲击领奖台全受益于两台哈斯的不幸。费尔南多-阿隆索
7.5分排位成绩:11正赛成绩:5“小五郎”重新回归,对比队友斯托弗-范多恩,两届世界冠军看起来已压榨出迈凯伦MCL33赛车的实力。马克斯-维斯塔潘
7分排位成绩:4正赛成绩:6排位赛最后冲刺圈、正赛伊始犯下“致命错误”,让自己和红牛在揭幕战中都未能获得与赛车能力相符的成绩。尼科-霍肯伯格
7.5分排位成绩:8正赛成绩:7进入Q3并前十完赛,霍肯伯格的本周末稳定且平淡。瓦尔特利-博塔斯
6.5分排位成绩:10(因受罚5位从第15发车)正赛成绩:8揭幕战周末单圈速度不佳,排位赛Q3的大撞车导致汉密尔顿在正赛中“孤军奋战”。法拉利赢下比赛的“功劳”有他一份。加上正赛中超车疲软,第八对需要追逐新合同的芬兰人可谓是在平时考察中“减分”了。斯托弗-范多恩
7分排位成绩:12正赛成绩:9排位赛表现与阿隆索不相上下,但GP2前总冠军仍难以在正赛中追上队友。卡洛斯-塞恩斯
7分排位成绩:9正赛升级:10基本发挥了雷诺赛车的现有实力,可惜被“灌水”导致身体不适难以全力发挥。塞尔吉奥-佩雷兹
6.5分排位成绩:13正赛成绩:11考虑到印度力量的实力与上赛季相差巨大,佩雷兹的表现中规中矩。无法超越身体不适的塞恩斯,预示着墨西哥人的新赛季将步履维艰。埃斯特班-奥康
6分排位成绩:15正赛成绩:12法国人本周末缺乏亮点,且在排位赛与正赛中都不敌队友。夏尔-勒克莱尔
7分排位成绩:18正赛成绩:13排位赛上,摩纳哥人仅落后具备多年经验的队友不到0.1秒,并在周日在方向盘“无法显示油量”的情况下完成了一场尚可的F1处子秀。兰斯-斯托尔
6.5分排位成绩:14正赛成绩:14进入“二年级”的斯托尔在排位赛中拿出车队“领军人物”姿态闯入Q2。但加拿大人在正赛中却难以与任何对手抗衡。布兰登-哈特利
6分排位成绩:16正赛成绩:15排位赛中表现优异,距离Q2仅差不到0.03秒。但新西兰人正赛表现非常一般,最终在完赛车手中垫底。罗曼-格罗斯让
7.5分排位成绩:7正赛成绩:退赛左前胎未能上紧,因此退赛十分可惜,但法国人本周末始终在速度上落后队友。凯文-马格努森
8.5分排位成绩:6正赛成绩:退赛排位赛成为三强外最佳,正赛开始时勇猛地超越维斯塔潘,且成功守住“荷兰天才”的轮番冲击。即使丹麦人同因车组无法上紧轮胎退赛,但本周末的表现依旧值得大加称赞。皮埃尔-加斯利
6分排位成绩:第20正赛成绩:退赛排位赛仅列最后一名是法国小将的失误,正赛中本田动力单元的不稳定性致使加斯利难在较为不错的发车后展现自己。马库斯-埃里克森
6.5分排位成绩:17正赛成绩:退赛终于能与其他车队进行对抗让瑞典人感到开心,但面对新秀队友,已有多年经验的埃里克森似乎还需要拿出更多东西。谢尔盖-希洛钦
6分排位成绩:19正赛成绩:退赛排位赛中落后斯托尔近0.5秒。正赛中刹车导管所吸入的塑料袋也导致俄罗斯菜鸟不得不在第4圈就退出争夺。(金诚、钱俊发自澳大利亚墨尔本)

丹尼尔-里卡多得分:10排位赛:杆位正赛:冠军创纪录的完美单圈夺杆后,里卡多在正赛中的表现更是堪称史诗性。变速箱的故障让赛车失去7档,而MGU-K的失效不仅让赛车失去160匹马力还让前轮变得极其容易锁死。但依靠冷静和技术,红牛车手填补了赛车问题,也充分利用摩纳哥的赛道特性圆梦两年前险些夺冠的蒙特卡洛。如此神级表现,“蜜獾”的满分实至名归。

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塞巴斯蒂安-维特尔得分:8.5排位赛:2正赛:亚军排位赛中红牛赛车的优势令维特尔难以挑战杆位,头排发车已是德国人所能够拥有的最佳排名。正赛中四冠王的圈速表现优异,但极软胎的快速衰竭和难以升温让德国人无法在比赛中和虚拟安全车结束时抓住机会超越遭遇赛车故障的里卡多。好在最终的亚军让维特尔在积分榜上追近了与汉密尔顿的差距。

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刘易斯-汉密尔顿得分:8排位赛:3正赛:季军梅赛德斯本周末在纯速度上不及红牛与法拉利,而不得不在比赛中专注于保护极软胎的汉密尔顿也无法专注于挑战维特尔。战术上尝试提前换胎的Undercut未能奏效,不过最终汉密尔顿的保胎驾驶让他获得季军。基米-莱科宁得分:7排位赛:4正赛:4上赛季摩纳哥大奖赛杆位得主在排位赛中落后队友维特尔超过0.2秒的表现显得有些不足。比赛中,未能向汉密尔顿发起攻击的芬兰人成功守住了同胞博塔斯的进攻,本赛季首次完赛未能站上领奖台。瓦尔特利-博塔斯得分:7排位赛:5正赛:5排位赛中博塔斯连续第三场比赛不敌汉密尔顿,也让他在比赛开始后就处于领先集团最为被动的位置。芬兰人在换上超软胎后表现极为优异,并且迅速追近莱科宁。但无奈摩纳哥赛道的特性让梅赛德斯车手难以完成超越。(银红四个人的比赛真的好平淡…)埃斯特班-奥康得分:9排位赛:6正赛:6印度力量在摩纳哥状态有所回升,而奥康也抓住了这一得分的好机会。排位赛中第六的成绩不仅仅是三大车队以外的最佳名次,也是车队本赛季的最佳排位成绩。正赛中奥康始终稳定地处于中游最佳的位置,也让印度车队在车队积分榜上升至第七。皮埃尔-加斯利得分:9排位赛:10正赛:7在这一条对车手技术有着高要求的赛道上,加斯利闯入Q3的表现非常亮眼。正赛中法国新人没有犯错,而且在最后的20圈中守住了换上最软胎的霍肯伯格。第七的表现也让红牛二队在车队积分榜上得到一个位置的提升。尼科-霍肯伯格得分:7.5排位赛:11正赛:8在两场不尽如人意的比赛后,雷诺车手终于回归积分区。排位赛中德国人不敌队友塞恩斯,但这也让“稳定先生”得以使用极软胎起步。霍肯伯格很好地将极软胎坚持到第49圈,也在比赛末尾守住了同样使用最软胎的维斯塔潘。马克斯-维斯塔潘得分:5排位赛:因第三次自由练习事故未能参加排位赛正赛:9借鉴里卡多的表现让人不禁联想假如维斯塔潘没有在FP3犯错,荷兰人能够获得怎样的成绩。维斯塔潘在前两次练习赛中表现优异,仅次于队友里卡多的圈速成绩让20岁小将存在夺杆希望。但FP3中迫使他缺席排位赛的事故结束了在摩纳哥获得好成绩的希望。正赛中维斯塔潘很好地利用了极软胎-最软胎的战术,第九或许也是从最后发车的他所能够得到的最佳名次。相比里卡多开局两胜的非凡战绩,维斯塔潘的本赛季的五次关键失误显出自己的不够成熟。维斯塔潘的纯速度依旧顶级,但未来之星急需在心理上寻找表现与稳定的平衡。卡洛斯-塞恩斯得分:7.5排位赛:8正赛:10排位赛中塞恩斯连续第二场比赛战胜队友霍肯伯格的表现令人欣喜,但正赛中极软胎的磨损让他难以守住使用最软胎的队友与维斯塔潘。不过连续四场比赛获得积分的表现依旧可圈可点。马库斯-埃里克森得分:6.5排位赛:17正赛:11连续第四场比赛在排位赛中大幅落后于新秀队友勒克莱尔的表现较为平庸。不过瑞典人延续了正赛中一贯的沉稳表现,并且险些获得积分。塞尔吉奥-佩雷兹得分:7排位赛:9正赛:12排位赛中落后队友奥康不到0.1秒的差距极为微小,但正是这一眨眼的差距让墨西哥人落至第九起步。正赛开始后佩雷兹稳定地处于积分区内,但进站时难以卸下的后轮让印度力量车手损失8-10秒。在超车几乎不可能的摩纳哥,佩雷兹因车队进站失误无缘积分区。凯文-马格努森得分:5.5排位赛:19正赛:13哈斯车队本周末十分挣扎,下压力的不足让马格努森无法找到驾驶自信。排位赛最后一名的成绩难言优异,正赛中丹麦车手也仅仅依靠对手的退赛才有名次上的提升。斯托弗-范多恩得分:5.5排位赛:12正赛:14虽然排位赛中因变速箱故障未能进入Q3,但第12的起步位置让迈凯伦车手能够在发车时使用极软胎。可是范多恩在圈速上的不足让他在进站后跌至第17位。换上超软胎后比利时人也未能拿出亮眼表现。再次大幅队友阿隆索后,范多恩到了必须提高的时候。罗曼-格罗斯让得分:6.5排位赛:15(因罚退3位从第18起步)正赛:15考虑到哈斯车队本周末的挣扎,第15的排位赛成绩已是赛车极限。正赛中格罗斯让在发车后跌至末位,也最终仅仅依靠对手退赛提升名次。谢尔盖-希洛钦得分:8排位赛:13正赛:16威廉姆斯FW41赛车依旧挣扎,但希洛钦用自己的能力摘得第13的排位成绩。俄罗斯新秀领先队友斯托尔超过0.6秒的优势更是极具说服力。但正赛中威廉姆斯车队未能在暖胎圈开始前三分钟装好轮胎的低级失误让希洛钦得到10秒罚停,过热的刹车让他不得不使用两停战术,也让他无法向积分区发起挑战。兰斯-斯托尔得分:6排位赛:18正赛:17排位赛中斯托尔又一次不敌队友,而正赛开始阶段的前翼损坏让加拿大人在比赛开始后不久就跌至末位。刹车过热所引起的轮毂变形导致二年级生被迫进行三停。“富二代”本周末表现零失误,但威廉姆斯车队的挣扎让他继续着自己惨淡的2018。夏尔-勒克莱尔得分:7.5排位赛:14正赛:退赛连续第三场比赛进入Q2的表现十分优异,但主场宠儿在正赛中却难以提升自己的名次。最终刹车失灵让索伯新秀遗憾地未能在全场的关注下完成比赛。布兰登-哈特利得分:6排位赛:16正赛:退赛本赛季持续的低迷表现后哈特利依旧未能在摩纳哥迎来起色。排位赛中红牛二队车手在Q1就惨遭淘汰,正赛中维修区的超速也让他吃到一张罚单。早进站的策略使前勒芒24小时冠军在比赛临近末尾时接近积分区,但不幸被勒克莱尔追尾让他未能迎接格子旗的挥舞。费尔南多-阿隆索得分:8排位赛:7正赛:退赛阿隆索继续着一贯的优异表现。时隔两年重回摩纳哥的阿隆索继西班牙大奖赛后连续第二场比赛闯入Q3,也在正赛开始后稳定处于积分区内。但比赛还剩27圈时的变速箱故障让迈凯伦车手被迫退出比赛,损失了几乎到手的第八名。(钱俊、金诚发自摩纳哥)

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