莱科宁做出了1分43秒419上升到了榜首,汉密尔顿在之前的练习赛中就表现出来非常不错的状态

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汉密尔顿夺杆兴奋庆祝

F1欧洲站排位:小汉杆位超越塞纳

腾讯体育讯
北京时间3月24日消息,在今日进行的2018赛季F1揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借最后一圈的超强发挥拿下自己职业生涯第73个杆位,而队友博塔斯在Q3刚开始的时候遭遇严重撞车,最终排名第十。汉密尔顿在之前的练习赛中就表现出来非常不错的状态,在前两次练习赛中均拿下了最快单圈,三练由于受到雨水天气的影响,汉密尔顿隐藏了自己的真实速度。到了排位赛,随着天气转晴,汉密尔顿重新展现出来强大的速度,在Q1中就排名榜首,尽管维特尔在Q2暂时抢走风头,但是汉密尔顿在Q3最后一圈的表现震惊了所有人,他在这一圈比自己之前的成绩几乎快了1秒左右,最终以巨大的优势拿下了杆位。就连梅赛德斯车队也在电台中赞扬汉密尔顿——这真的是非常惊人的一圈!汉密尔顿赛后承认自己几乎已经达到了极限:“考虑到我们过去几年所取得的成功,车迷可能对这一圈感到有些习以为常,但事实并不是这样。最后一圈的争夺非常紧张,我努力让自己达到了今日所能够达到的极限,我渴求完美,而今日的成绩无疑是对我们最好的奖励。”汉密尔顿在最后一圈的成绩提升了接近1秒,有观点认为梅赛德斯在大部分时候都没有让引擎进入极限模式,而只有在最后一圈才放出杀手锏,对此汉密尔顿表示了否认:“我能保证我们的引擎并没有所谓的‘派对模式’。我使用的引擎工作状态从Q2到Q3结束都是一样的。我方向盘上也没有额外的按钮可以让我切入额外的动力。比赛中我一直都非常集中精神,我一直在等待最后一圈,将赛车的潜力完全发挥出来。”相比汉密尔顿的风光,队友博塔斯则显得很不走运,Q3刚刚开始,博塔斯在2号弯出人意料的失控,他的赛车先是压倒了旁边的草地,随即狠狠撞向了右侧的护墙,赛车受损非常严重,赛会立即出示了红旗。好在博塔斯本人并没有受伤,最终他只能排在第十位。赛后博塔斯对于这样的结果自然是十分失望:“我要向车队说声抱歉,这本来应该是一个非常出色的周末,赛车的感觉一直都很好,但是在那个出弯的时候我出现了一些失误,赛车随即失去了控制,我原本以为我们今日可以包揽头排的发车位置,但是现在我们只有一辆赛车排在前面,汉密尔顿的工作真的非常出色,很遗憾我出现了这样的失误。”在博塔斯失误之后,车房中的领队沃尔夫失望的垂下了头,明日的正赛汉密尔顿将面临两位法拉利车手的携手攻击,莱科宁和维特尔分别排在了第二和第三位,梅赛德斯赛车的速度虽然占优,但是想要在正赛中收获开门红,绝对不是一件容易的事情。

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北京时间6月24日消息,2017赛季F1欧洲大奖赛今日在阿塞拜疆的巴库赛道进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿以明显优势拿下了本站比赛的杆位,这是他职业生涯第66个杆位,超越偶像塞纳上升到了历史第二位。接下来是博塔斯、莱科宁和维特尔,红牛车队的维斯塔潘获得第五名,而两位迈凯伦车手在Q1就被淘汰。赛前信息今年是阿塞拜疆第二年举办F1赛事,这条赛道的特点就是速度非常快。在之前三次自由练习赛中,红牛车队表现出来不俗的竞争力,维斯塔潘在前两次自由练习赛中均拿下了最快单圈,而在第三次练习赛中,排名榜首的是梅赛德斯车队的博塔斯,维特尔则遭遇到引擎故障,而雷诺车手帕尔默的赛车由于在三练中高压油管爆裂起火,已确定不会参加本次排位赛。今日巴库赛道天气晴朗,大气温度为26摄氏度,而赛道温度高达50摄氏度。Q1:汉密尔顿最快迈凯伦全军覆没北京时间21点,本次排位赛拉开战幕,包括两位法拉利车手在内的多位车手均在第一时间驶上赛道,而梅赛德斯车手则在稍后登场。马格努森做出了今日第一个有效单圈成绩1分46秒183,随后斯特罗尔和科维亚特等人都做出了更好的成绩。练习赛表现出色的维斯塔潘随后做出了1分43秒750上升到了榜首位置,红牛二队的塞恩斯冲出了赛道,幸运的是赛车并没有受到损害。佩雷斯随后做出了1分43秒499超越维斯塔潘上升到了榜首。豪门车手随后开始发威,莱科宁做出了1分43秒419上升到了榜首,而维特尔随即超越了自己的队友,不过汉密尔顿随后的成绩超越了所有对手,他做出了1分42秒384来到了榜首位置,而维斯塔潘以1分42秒860紧随其后。阿隆索此时没有处于降级区,而汉密尔顿随后又再次让对手感到吃惊,他做出了1分41秒983的不俗成绩,继续稳居榜首位置。莱科宁和维特尔随后分别提升到了第三和第四位,最终汉密尔顿拿下本节最快单圈,接下来依次时候维斯塔潘和莱科宁,本节被淘汰的5位车手分别是阿隆索、格罗斯让、埃里克森、范多恩和帕尔默。Q2:梅奔包揽前二维特尔列第三Q2开始之后,梅赛德斯车队的博塔斯率先驶上赛道,他做出了本节排位赛第一个有效单圈,马萨随后做出了1分44秒739暂时攀升到了榜首,而莱科宁随即做出了1分42秒114上升到了第一,而两位梅赛德斯车手随后都超越了莱科宁,汉密尔顿以1分41秒992重新回到榜首位置,维特尔则迟迟没有做出理想的成绩,维斯塔潘随后在过弯的时候与护墙发生了轻微的摩擦,好在赛车并没有因此受损。本节排位赛过半,维特尔上升到了第6位。进入最后5分钟的争夺,汉密尔顿将自己的成绩进一步提升到了1分41秒275,维特尔在回到维修站稍作调整再次出场,此时他仅仅排名第8位,并不是非常保险。汉密尔顿此时已经回到了维修站,维斯塔潘做出了非常漂亮的一圈,超越博塔斯上升到了第二位,仅仅落后汉密尔顿0.686秒,维特尔终于有所提升,他做出了1分41秒911上升到了第二位,最终汉密尔顿再次拿下本节练习赛的最快单圈,接下来是博塔斯、维特尔和维斯塔潘,本节被淘汰的5位车手分别是科维亚特、塞恩斯、马格努森、霍肯伯格和维尔莱茵,威廉姆斯车队的斯特罗尔职业生涯首次进入Q3。Q3:里卡多引发红旗汉密尔顿夺得杆位进入Q3最后12分钟的争夺,包括两位法拉利和两位梅赛德斯车手都早早出场,博塔斯做出了本节第一个有效单圈1分47秒201,不过这个成绩并不具备竞争力。随后车手们开始不断提升自己的成绩,汉密尔顿做出了1分41秒428,不过博塔斯随后做出了1分41秒274占据了榜首位置,莱科宁和维特尔此时分别只排在第4位和第6位。红牛车队的里卡多随后撞上了护墙停在了赛道上,赛会立即出示了红旗,此时比赛还剩下3分33秒。比赛恢复之后,维斯塔潘和两位梅赛德斯车手率先驶上赛道,维特尔最后登场。维斯塔潘没有能够提升自己的成绩,博塔斯做出了1分41秒027暂时排在榜首,但是汉密尔顿随即做出了1分40秒593的惊人成绩稳稳占据第一,维特尔还在做最后的努力,但是他仅仅排在第四位,落后榜首的汉密尔顿有1.2秒的时间。最终汉密尔顿拿下了本站比赛的杆位,这是他职业生涯第66个杆位,接下来依次是博塔斯、莱科宁和维特尔。

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